Saturday, April 30, 2011

ဓာတ္ေငြ႔သယ္ ရထားလမ္းအတြက္ ျမန္မာ-တ႐ုတ္ လက္မွတ္ထိုး

ကိုဝိုင္း

ၾကာသပေတးေန႔၊ ဧၿပီလ ၂၈ ရက္ ၂၀၁၁ ခုႏွစ္ ၂၂ နာရီ ၃၆ မိနစ္



“မူဆယ္-ေက်ာက္ျဖဴ ရထားလမ္းပို႔ေဆာင္ေရးစနစ္ စီမံကိန္း” ဆိုင္ရာ နားလည္မႈ စာခၽြန္လႊာ လက္မွတ္ထိုးပြဲ (ဓါတ္ပံု ျမန္မာ့အလင္း)

ခ်င္းမိုင္ (မဇၥ်ိမ) ။ ။ ရခိုင္ျပည္နယ္ ေက်ာက္ျဖဴ ေရနက္ဆိပ္ကမ္း စီမံကိန္းပါ မူဆယ္-လားရိႈး ရထားလမ္းပိုင္းကို ၃ ႏွစ္အတြင္း အၿပီးတည္ေဆာက္မည္ဟု ျမန္မာ-တ႐ုတ္ အစိုးရမ်ားအၾကား ဗုဒၶဟူးေန႔တြင္ သေဘာတူညီလိုက္သည္။

ကမၻာ့အေရွ႕အလယ္ပိုင္း အာရပ္ေဒသမွ ေရနံႏွင့္ ရခိုင္ကမ္းလြန္ သဘာဝဓာတ္ေငြ႔မ်ားကို တ႐ုတ္ႏုိင္ငံသို႔ တင္သြင္းရန္ ရည္ရြယ္တည္ေဆာက္မည့္ ေက်ာက္ျဖဴ-မူဆယ္ ပိုက္လိုင္းတေလွ်ာက္ ရထားလမ္းစီမံကိန္း၏ ပထမအဆင့္ျဖစ္ေၾကာင္း ျမန္မာ့အလင္းသတင္းစာ၌ ၾကာသပေတးေန႔တြင္ ေဖာ္ျပပါရွိသည္။

ျမန္မာႏုိင္ငံ ရထားပို႔ေဆာင္ေရး ဝန္ၾကီးဌာနႏွင့္ တ႐ုတ္အစိုးရပိုင္ China Railway Engineering Corporation အၾကား “မူဆယ္-ေက်ာက္ျဖဴ ရထားလမ္းပို႔ေဆာင္ေရးစနစ္ စီမံကိန္း” ဆိုင္ရာ နားလည္မႈ စာခၽြန္လႊာ လက္မွတ္ထိုးပြဲကို ေနျပည္ေတာ္၌ ဗုဒၶဟူးေန႔တြင္ ျပဳလုပ္ခဲ့ရာ၊ အထူးစီမံကိန္းမ်ား အေကာင္အထည္ေဖာ္ေရးအဖြဲ႔ ဒုဥကၠ႒ျဖစ္သူ ဒုသမၼတ သီဟသူရ ဦးတင္ေအာင္ျမင့္ဦး တက္ေရာက္ခဲ့သည္။

China Railway Engineering Corporation ကုမၸဏီ ဥကၠ႒ မစၥတာ Li Chang Jin ဦးေဆာင္သည့္ အဖြဲ႔အျပင္ ျမန္မာအစိုးရ ျပည္ေထာင္စု ဝန္ၾကီးမ်ားႏွင့္ ေရွ႕ေနခ်ဳပ္လည္း တက္ေရာက္ၾကသည္။

လက္ရွိအစိုးရ ျမန္မာ့မီးရထား ဦးေဆာင္ညႊန္ၾကားေရးမႉး ဦးသိန္းေဆြႏွင့္ တ႐ုတ္ကုမၸဏီ ကိုယ္စားလွယ္ မစၥတာ Zhao Deyi တို႔က စာခ်ဳပ္မ်ားကို လက္မွတ္ေရးထိုးၾကျခင္း ျဖစ္သည္။

မူဆယ္-လားရိႈး ရထားလမ္းအရွည္ မိုင္ ၈ဝ ခန္႔၊ တံတား ၄၁ စင္း၊ ဥမင္လိုဏ္ ၃၆ ခု၊ ဘူတာ ၇ ခု တည္ေဆာက္မည္ျဖစ္ၿပီး၊ တည္ေဆာက္ခ်ိန္ ၃ ႏွစ္ ခန္႔မွန္းထားေၾကာင္း သတင္းစာက ဆိုသည္။

စီမံကိန္းကုန္က်ေငြကို ယခင္ စစ္အစိုးရက တရားဝင္ ေၾကညာခဲ့ျခင္း မရွိေသာ္လည္း တ႐ုတ္အစိုးရပိုင္ CNPC ကုမၸဏီႏွင့္ ျမန္မာ့ေရနံႏွင့္ သေဘာဝလုပ္ငန္းတို႔ အစုပိုင္သည့္ ေရနံပိုက္လိုင္း တည္ေဆာက္ေရးအတြက္ပင္ အေမရိကန္ေဒၚလာ သန္း ၁၅ဝဝ ခန္႔ေက်ာ္ ကုန္က်မည္ဟု ေရႊဂတ္စ္ လႈပ္ရွားမႈ ရခိုင္အဖြဲ႔က ထုတ္ျပန္ထားသည္။

တ႐ုတ္ ေလာင္စာပိုက္လိုင္းကုမၸဏီ China Petroleum Pipeline Bureau (CPP) က တာဝန္ယူ တည္ေဆာက္မည္ျဖစ္ၿပီး မေဒးကၽြန္းမွ စတင္မည့္ ျမန္မာ-တ႐ုတ္ ေရနံႏွင့္ သဘာဝဓာတ္ေငြ႔ပိုက္လိုင္းသည္ ရခိုင္ျပည္နယ္ အမ္းၿမိဳ႕နယ္၊ မေကြးတိုင္း၊ မႏၲေလးတိုင္းႏွင့္ ရွမ္းျပည္နယ္ေျမာက္ပိုင္းကို ျဖတ္ကာ တ႐ုတ္ႏိုင္ငံသို႔ မူဆယ္မွ ဝင္ေရာက္မည္။

“ပိုက္လိုင္းက ရွမ္းျပည္ေျမာက္ပိုင္းက လားရိႈး-မူဆယ္ကားလမ္းရဲ႕ အေရွ႕ဘက္အတိုင္း ဆင္းလာၿပီး၊ ၁ဝ၅ မိုင္နားကေန ဝမ္တိန္ၿမိဳ႕ဘက္၊ ၾကဴကုတ္-ပန္ဆန္းနဲ႔ မူဆယ္ၿမိဳ႕ၾကားကေနဝင္မွာ။ ရထားလမ္းက ေရႊလီအထိ ေရာက္မယ္” ဟု တ႐ုတ္-ျမန္မာနယ္စပ္ အေျခစိုက္ စစ္ေရးေလ့လာသူ ဦးေအာင္ေက်ာ္ေဇာက မဇၥ်ိမကို ေျပာသည္။

ပိုက္လိုင္းျဖတ္မည့္ ရွမ္းျပည္ေျမာက္ပိုင္း လားရိႈးမွ တ႐ုတ္နယ္စပ္ဆင္းသည့္ လမ္းေၾကာေပၚတြင္ ကိုးကန္႔ လက္နက္ကိုင္တပ္ႏွင့္ ကခ်င္လြတ္ေျမာက္ေရးတပ္ KIA တပ္မဟာ ၄ တို႔ အေျခစိုက္ လႈပ္ရွားေနေသာ္လည္း တ႐ုတ္အစိုးရႏွင့္ ဆက္ဆံေရး ပ်က္မည္ကို လိုလားၾကမည္ မဟုတ္ဟု သူက သံုးသပ္သည္။

ရခိုင္ျပည္နယ္ဘက္တြင္ ပိုက္လိုင္းျဖတ္မည့္လမ္းႏွင့္ မလြတ္ကင္းသည့္ ေျမယာမ်ားကို သိမ္းဆည္းရာ၌ နစ္နာသူမ်ား ရွိေသာ္လည္း ရမ္းၿဗဲကၽြန္း ဖြံ႔ၿဖိဳးလာမည္ကိုမူ ၾကိဳဆိုသည္ဟု ရခိုင္တိုင္းရင္းသားမ်ား တိုးတက္ေရးပါတီ RNDP ဥကၠ႒ ေဒါက္တာဦးေအးေမာင္က ေျပာသည္။

“ဒါေပမဲ့ ေက်ာက္ျဖဴမွာ ရခိုင္လူထု ေပ်ာက္ၿပီးမွ မႏၲေလးလိုဟာမ်ဳိးေပါ့ဗ်ာ၊ တ႐ုတ္ၿမိဳ႕ၾကီး ျဖစ္သြားၿပီးရင္ ရခိုင္ေတြက ေတာင္ကုတ္လို ဂ်ဳိင့္ေတြ၊ ေတာင္ေတြၾကားကို ေရာက္သြားၿပီး လုပ္စားရမဲ့ ကိုင္စားရမဲ့ ျဖစ္သြားမွာကို က်ေနာ္တို႔ ေၾကာက္ပါတယ္” ဟု သူက မဇၥ်ိမကို ေျပာသည္။

ေက်ာက္ျဖဴၿမိဳ႕ႏွင့္ မေဒးကြ်န္းတို႔၌ ေရနက္ဆိပ္ကမ္း၊ ေရနံသိုေလွာင္ကန္စခန္း၊ သဘာဝဓာတ္ေငြ႔ သိုေလွာင္ေရးစခန္း၊ ဓာတ္ေငြ႔သန္႔စင္စက္႐ုံ စသည့္ တည္ေဆာက္ေရး လုပ္ငန္းမ်ား ပါဝင္ၿပီး ကိုရီးယားပိုင္ ေဒဝူးကုမၸဏီႏွင့္ တ႐ုတ္ကုမၸဏီမ်ားက စတင္ေနၿပီျဖစ္သည္။ ၂ဝ၁၃ ခုႏွစ္တြင္ စီမံကိန္း အၿပီးသတ္မည္ဟု တရားဝင္ သတင္းမ်ားက ဆိုသည္။

အစိုးရအသစ္၏ အထူးစီမံကိန္းမ်ား အေကာင္အထည္ေဖာ္ေရးအဖြဲ႔ ဥကၠ႒ သမၼတဦးသိန္းစိန္ကလည္း “တပ္မေတာ္ အစိုးရ” လက္ထက္က မၿပီးျပတ္ခဲ့သည့္ လုပ္ငန္းမ်ားကို ၂ ႏွစ္၊ ၃ ႏွစ္အတြင္း ၿပီးျပတ္ေစရန္ ေဆာင္ရြက္ရမည္ဟု ေျပာဆိုထားသည္။
တ႐ုတ္နယ္စပ္ မူဆယ္ဘက္တြင္မူ ရထားလမ္းသစ္ႏွင့္ ပတ္သက္၍ ထူးျခားမႈ မရွိေသာ္လည္း သံမဏိပိုက္လံုးရွည္မ်ား ၁ဝ ဘီးကားမ်ားျဖင့္ ျမန္မာဘက္ တင္ေဆာင္ေနသည္ကို ယခင္လမွစ၍ သတိထားမိသည္ဟု ဦးေအာင္ေက်ာ္ေဇာက ေျပာသည္။

credit to မဇိၥ်မသတင္း

ေက်ာက္ျဖဴ ျပည့္တန္ဆာခန္းမ်ား အာဏာပိုင္မ်ား ကာကြယ္ေပးေန

ခင္ဦးသာ Friday, 29 April 2011 16:31 .

ရခိုင္ျပည္နယ္ ေက်ာက္ျဖဴၿမိဳ႕ရွိ ရပ္ကြက္တခ်ဳိ႕၌ ကာရာအိုေကဆိုင္မ်ား၊ ျပည့္တန္ဆာ လုပ္ငန္းမ်ား ေပါမ်ားလာၿပီး ထိုလုပ္ငန္းမ်ား၏ လုံၿခဳံေရးကို သက္ဆိုင္ရာ အာဏာပိုင္မ်ားက အခေၾကးေငြယူကာ
တာ၀န္ယူ ေဆာင္ရြက္ေပးေနေၾကာင္း သတင္းရရွိသည္။


မေဒးကြ်န္းေပၚမွ ေရနက္ဆိပ္ကမ္း တ႐ုတ္ စီမံကိန္း (ဓာတ္ပံု - နိရဥၥရာ)

“ည ၉ နာရီ၊ ၁၀ နာရီေလာက္ဆိုရင္ ေရနက္ဆိပ္ကမ္းအတြက္ ေရာက္ေနတဲ့ တ႐ုတ္ႏိုင္ငံသားေတြက ပုိက္ဆိပ္ ရပ္ကြက္ဘက္ကို အလွဴသြားသလိုပဲ အစုလိုက္ အၿပဳံလိုက္ သြားေနၾကတာ။ သူတို႔ရဲ႕လုံၿခဳံေရးကို ရဲတပ္ဖြဲ႔နဲ႔ ရပ္ကြက္၊ ၿမိဳ႕နယ္ အာဏာပိုင္ေတြက တာ၀န္ယူေပးထားတယ္” ဟု ေက်ာက္ျဖဴၿမိဳ႕ခံ တဦးက ေျပာသည္။


ေက်ာက္ျဖဴၿမိဳ႕တြင္ ၂၀၁၀ ျပည့္ႏွစ္ ေႏွာင္းပိုင္းမွစ၍ ျပည့္တန္ဆာ လုပ္ငန္းမ်ား ေပါမ်ားလာေၾကာင္း၊ ရန္ကုန္ၿမိဳ႕မွ လိင္အလုပ္သမ ရာႏွင့္ခ်ီ ေခၚေဆာင္လာကာ ပိုက္ဆိပ္ရပ္ကြက္၊ ဆားျပင္ကြင္းရပ္ကြက္၊ ေစတီေတာင္ ရပ္ကြက္တို႔၌ ဖြင့္လွစ္ထားေသာ ျပည့္တန္ဆာခန္းမ်ားတြင္ လုပ္ကိုင္ခိုင္းထားေၾကာင္း သိရသည္။

ထိုလုပ္ငန္းမ်ားကို ေပၚေပၚထင္ထင္ လုပ္ကိုင္ေနၾကေသာေၾကာင့္ ေဒသခံမ်ားက ၎တို႔၏ သားသမီးမ်ား၊ ပညာသင္အရြယ္ လူငယ္မ်ားအတြက္ စိုးရိမ္မႈမ်ားျဖစ္ေနၾကသည္ဟု ၿမိဳ႕ခံမ်ားက ဆိုသည္။

ေက်ာက္ျဖဴၿမိဳ႕နယ္ မေဒးကၽြန္းေပၚ၌ တည္ေဆာက္ေနေသာ ေက်ာက္ျဖဴေရနက္ ဆိပ္ကမ္း စီမံကိန္း၊ သဘာ၀ဓာတ္ေငြ႔ သန္႔စင္ စက္႐ုံစီမံကိန္း လုပ္ငန္းမ်ားအတြက္ ေရာက္ရွိေနေသာ တ႐ုတ္ႏိုင္ငံသားမ်ား၏ လိင္ ေျဖေဖ်ာ္ေရးအတြက္ အဆိုပါ ျပည့္တန္ဆာခန္းမ်ားကို ဖြင့္လွစ္ထားျခင္းျဖစ္သည္ဟု ေဒသခံမ်ားက ရွင္းျပသည္။

စီမံကိန္းလုပ္ငန္းမ်ားအတြက္ တ႐ုတ္ႏိုင္ငံသားမ်ား ေထာင္ႏွင့္ခ်ီ၍ ေက်ာက္ျဖဴၿမိဳ႕သို႔ ေရာက္ရွိေနၿပီး ေမလႏွင့္ဇြန္လတြင္ တ႐ုတ္ႏိုင္ငံသား ၁၀၀၀ ခန္႔ ထပ္မံေရာက္ရွိဦးမည္ဟု ရခိုင္ျပည္နယ္ ၀န္ႀကီးခ်ဳပ္ ဦးလွေမာင္တင္က ၿပီးခဲ့သည့္ရက္ပိုင္းက ေက်ာက္ျဖဴၿမိဳ႕သို႔ ေရာက္လာစဥ္ ေျပာဆိုသြားေၾကာင္း ၿမိဳ႕ခံ ျပည္ေထာင္စု ႀကံ့ခိုင္ေရးႏွင့္ ဖြံ႕ၿဖိဳးေရးပါတီ (ႀက့ံဖြံ႔ပါတီ) ၀င္ တဦးက ေျပာသည္။

“ဦးလွေမာင္တင္က တ႐ုတ္ေတြရဲ႕လုံၿခဳံေရး၊ ေနထိုင္ေရးေတြကို ေဒသခံေတြ ပါ၀င္ကူညီေပးဖို႔လည္း ေျပာသြားတယ္။ ဒီအေပၚမွာ ၿမိဳ႕ခံေတြက ၀န္ႀကီးခ်ဳပ္ကို မေက်မနပ္ ျဖစ္ေနၾကတယ္” ဟု ၎က ဆိုသည္။
ရခိုင္ျပည္နယ္၀န္ႀကီးခ်ဳပ္ ဦးလွေမာင္တင္သည္ ေက်ာက္ျဖဴၿမိဳ႕သို႔ ျပည္နယ္အစိုးရအဖြဲ႔၏ တာ၀န္ရွိသူ တဦးအေနျဖင့္ လာ ေရာက္ခဲ့ေသာ္လည္း ႀက့ံဖြ႔ံပါတီ၀င္မ်ားႏွင့္သာ ေတြ႔ဆုံခဲ့ၿပီး တျခားေသာ အဖြဲ႔အစည္းမ်ား၊ ႏိုင္ငံေရးပါတီ ကိုယ္စားလွယ္ မ်ားႏွင့္ ေတြ႔ဆုံမႈမရွိခဲ့ဟု သိရသည္။

“သူက ႀက့ံဖြံ႔ပါတီ၀င္ဆိုေပမယ့္ ျပည္သူ႔ကိုယ္စားလွယ္ျဖစ္ေနၿပီေလ။ ဒါေပမယ့္ ပါတီစြဲ ပုဂၢိဳလ္စြဲ ထားေနတုန္းပဲ။ ေဒသခံ အားလုံးနဲ႔ ေတြ႔ဆုံ ေဆြးေႏြးသင့္ပါတယ္” ဟု ေက်ာက္ျဖဴၿမိဳ႕မွ ရခိုင္တိုင္းရင္းသားမ်ား တိုးတက္ေရး (RNDP) ပါတီ၀င္ တဦးက ေဝဖန္သည္။

ေက်ာက္ျဖဴၿမိဳ႕ေပၚ၌ ျပည့္တန္ဆာလုပ္ငန္းမ်ား ေပၚေပၚထင္ထင္ လုပ္ေဆာင္ေနသည့္ ကိစၥကိုမူ ျပည္နယ္၀န္ႀကီးက တစုံတရာ ေျပာဆိုသြားျခင္း မရွိဟု သိရသည္။

ျပည္နယ္၀န္ႀကီးခ်ဳပ္အျပင္ အဖြဲ႔၀င္ ၀န္ႀကီးမ်ားသည္လည္း ေက်ာက္ျဖဴၿမိဳ႕သို႔ မၾကာခဏ ေရာက္ရွိေနသည့္တိုင္ ထိုေဒသ တ၀ိုက္၌ ေဒသအာဏာပိုင္မ်ား၏ ၿခိမ္းေျခာက္မႈ၊ ေဒသခံ စစ္တပ္၏ ဆက္ေၾကး မတရားေတာင္းခံေနမႈ၊ အခြန္အခ မတရား

ေကာက္ခံေနမႈ မ်ားသည္ တစုံတရာ အေျပာင္းအလဲမရွိဘဲ ပိုမိုဆိုးလာသည္ဟု ေက်ာက္ျဖဴေဒသခံမ်ား၏ ေျပာဆိုခ်က္အရသိရသည္။

ေက်ာက္ျဖဴေရနက္ဆိပ္ကမ္း စီမံကိန္းေပၚေပါက္ၿပီးေနာက္ပိုင္းတြင္ လုံၿခဳံေရးအတြက္ဟုဆိုကာ စစ္တပ္အင္အားတိုးခ်ဲ႕လာၿပီး ေက်ာက္ျဖဴ ေလတပ္စခန္း ဌာနခ်ဳပ္ လက္ေအာက္ခံ စစ္တပ္မွ စက္ေလွမ်ားသည္ ပင္လယ္ျပင္အား ႀကီးစိုး၍ ဆက္ေၾကး ေတာင္းခံျခင္းမ်ား ဆက္တိုက္ လုပ္ေနေၾကာင္း သိရသည္။

“ေက်ာက္ျဖဴဆိပ္ကမ္းကို ဘယ္လိုေလွမ်ဳိးပဲ လာလာ ပိုက္ဆံေတာင္းတယ္၊ ပင္လယ္ထဲမွာ စစ္တပ္စက္ေလွေတြ ဟိုနားတစင္း၊ ဒီနားတစင္း ျဖန္႔ခ်ထားၿပီး ျမင္တဲ့ စက္ေလွတိုင္းကို ကပ္ခိုင္းတယ္၊ ေလွေပၚေတြ႔တာယူတယ္၊ ပိုက္ဆံေတာင္းတယ္၊ ကပ္ခိုင္းလို႔ မကပ္ေပးရင္ ေသနတ္နဲ႔ ပစ္တယ္” ဟု ေက်ာက္ျဖဴ - ေတာင္ကုတ္ ေျပးဆြဲေနေသာ စက္ေလွပိုင္ရွင္ တဦးက ဆိုသည္။

“ၿမိဳ႕ေပၚသြားရင္ ဟိုပစၥည္း၀ယ္လာေပးပါ၊ ဒီပစၥည္း၀ယ္လာေပးပါ ဆိုၿပီးမွာတယ္။ ၀ယ္လာေပးၿပီးရင္ ပိုက္ဆံျပန္မေပးဘူး၊ေက်းဇူးပဲ သြားလို႔ရၿပီ ဆိုၿပီး ေျပာတယ္” ဟု စက္ေလွပိုင္ရွင္က ၎၏ အေတြ႔အႀကဳံကို ေျပာျပသည္။

ေမာင္းလာသည့္ စက္ေလွအား ပိုက္ဆံေတာင္းရန္ ကမ္းကပ္ခိုင္းရာ အနည္းငယ္ေနာက္က်သြား၍ ေက်ာက္ျဖဴ ၿမိဳ႕နယ္ အေျခစိုက္ တပ္ရင္း ၅၄၂ မွ တပ္ၾကပ္ တဦးက ေသနတ္ျဖင့္ ပစ္ခတ္ေသာေၾကာင့္ ေက်ာက္ျဖဴၿမိဳ႕ ကြင္းေခ်ာင္းအုပ္စု မင္းတပ္ေခ်ာင္ ေက်းရြာမွ အသက္ ၂၆ ႏွစ္ အရြယ္ရွိ ကိုေမာင္၀င္း ၿပီးခဲ့သည့္ ၂၀၁၀ ဒီဇင္ဘာလကေသဆုံးခဲ့ရသည္။

ေက်ာက္ျဖဴ ေရနက္ဆိပ္ကမ္း စီမံကိန္းအျပင္ ၎ႏွင့္ဆက္ႏႊယ္ေနေသာ စီမံကိန္းမ်ားကို ေက်ာက္ျဖဴၿမိဳ႕နယ္ မေဒးကၽြန္း မလာကၽြန္း၊ ေက်ာက္ျဖဴၿမိဳ႕ေပၚတို႔၌ အသီးသီး တည္ေဆာက္ေနၾကၿပီး သဘာ၀ဓာတ္ေငြ႔ ပိုက္လိုင္းႏွင့္အတူ

ေက်ာက္ျဖဴ - လား႐ွႈိး - မူဆယ္မွတဆင့္ တ႐ုတ္ႏိုင္ငံသို႔ ေဖာက္လုပ္မည့္ မီးရထားလမ္း စီမံကိန္းကိုလည္း မၾကာမီ တည္ေဆာက္မည္ဟု သိရသည္။
မီးရထားလမ္း စီမံကိန္းႏွင့္ပတ္သက္၍ တ႐ုတ္ႏိုင္ငံ China Railway Engineering Corporation ၏ ဥကၠ႒ Mr-Li Chang Jin ဦးေဆာင္ေသာ တ႐ုတ္အဖြဲ႔ႏွင့္ ျမန္မာအစိုးရ တို႔သည္ နားလည္မႈ စာခၽြန္လႊာ လက္မွတ္ေရးထိုးခဲ့ၿပီး ထိုစီမံကိန္းသည္ ၃ ႏွစ္ခန္႔ၾကာျမင့္မည္ဟု ဧၿပီလ ၂၈ ရက္ေန႔ထုတ္ အစိုးရသတင္းစာမ်ား၌ ေရးသားထားသည္။

@Irrawaddy